2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)掌管召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，斷定進(jìn)一步支撐新能源轎車工業(yè)的五大辦法，以構(gòu)造優(yōu)化推進(jìn)綠色開(kāi)展。

    會(huì)議指出，開(kāi)展新能源轎車，推進(jìn)工業(yè)邁向中高端，有利于保護(hù)和改進(jìn)環(huán)境，是培養(yǎng)新動(dòng)能的主要抓手、開(kāi)展新經(jīng)濟(jì)的主要內(nèi)容。近兩年來(lái)，在方針引導(dǎo)和各方盡力下，新能源轎車在研制推廣、技術(shù)水平等方面獲得顯著成效，產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。下一步，要堅(jiān)持**導(dǎo)向和立異驅(qū)動(dòng)，依托群眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾立異，盡力霸占核心技術(shù)，打破瓶頸制約，加速新能源轎車開(kāi)展腳步。

    一是加快實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池革命性打破。推進(jìn)大中小公司、高校、科研院所等組成協(xié)同攻關(guān)、敞開(kāi)同享的動(dòng)力電池立異平臺(tái)，在要害資料、電池體系等共性、根底技術(shù)研制上集中發(fā)力。**財(cái)政采納以獎(jiǎng)代補(bǔ)方法，依據(jù)動(dòng)力電池功能、銷量等目標(biāo)對(duì)公司給予獎(jiǎng)賞。加大對(duì)動(dòng)力電池?cái)?shù)字化制作成套配備的支撐。

    二是加快充電根底設(shè)備建造。清晰當(dāng)?shù)亍?*、開(kāi)發(fā)商、物業(yè)和電網(wǎng)公司等責(zé)權(quán)利，推進(jìn)執(zhí)行住宅小區(qū)和黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、機(jī)場(chǎng)景區(qū)及其他社會(huì)停車場(chǎng)等建造充電設(shè)備的請(qǐng)求。使用**預(yù)算內(nèi)出資和配電網(wǎng)專項(xiàng)金融債等支撐各地充電設(shè)備建造，鼓舞當(dāng)?shù)貥?shù)立以充電量為基準(zhǔn)的獎(jiǎng)賞補(bǔ)貼方針，減免充電效勞費(fèi)用。

    三是擴(kuò)展城市公交、出租車、環(huán)衛(wèi)、物流等范疇新能源轎車使用份額。**機(jī)關(guān)、新能源轎車推廣使用城市的部門及公共組織采購(gòu)新能源轎車占當(dāng)年配備更新車輛總量的份額，要提高到50%以上。

    四是提升新能源轎車整車質(zhì)量。完善準(zhǔn)入規(guī)范，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，開(kāi)展新能源轎車+物聯(lián)網(wǎng)，強(qiáng)化出產(chǎn)公司對(duì)新能源轎車的安全監(jiān)控、動(dòng)態(tài)查看，樹(shù)立懲罰性補(bǔ)償和**退出等機(jī)制。

    五是完善財(cái)政補(bǔ)貼等扶持方針，催促執(zhí)行不得對(duì)新能源轎車限行限購(gòu)的請(qǐng)求，破除當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)，沖擊“騙補(bǔ)”做法。樹(shù)立合理出資報(bào)答機(jī)制，鼓舞社會(huì)資本進(jìn)入充電設(shè)備建造運(yùn)營(yíng)、整車租借、電池收回使用等效勞范疇。國(guó)務(wù)院新能源轎車和諧機(jī)制及其工作組織要履行好和諧責(zé)任。